相约最美中轴线 | 挖掘点滴故事,还原铁路记忆

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  01多数人最开始了解铁路大多是因为京张铁路,中国铁路的发展经历哪几个阶段?

  京张铁路实际上对中国人的影响非常大,是向外国列强展示中国人智慧的象征,是我们尊严的一种树立,所以它的意义非常深远。

  中国铁路,我们展览中所介绍的是5个阶段。

  第一阶段是蹒跚起步的中国铁路,主要是清政府时期中国铁路的发展状况。

  第二阶段是步履维艰的中国铁路,主要是民国时期的中国铁路,在军阀混战中铁路的生存和发展状况。

  第三阶段是奋发图强的中国铁路,主要是新中国成立以后,在国外技术封锁的情况下,我们的铁路是怎么发展的。

  第四阶段是改革开放时期的中国铁路,这个时期我们引进各种各样的技术,中国铁路快速发展。

  第五阶段是新时代的中国铁路,迎来了新的机遇和挑战,中国铁路引领世界铁路发展的方向,从过去的跟跑到现在的领跑。

  02在铁路相关科普工作中有没有遇到过一些困难?

  困难是如何让小朋友了解更多的铁路知识,如何把科技转化为科普,这是一个一直在探索的过程。

  在讲解的过程中,我们通常用比喻的方式给观众科普。举一个例子,铁路上有一个非常重要的电子元件叫IGBT。我把它比喻为一个非常快的开关,把交流电如何变成直流电、直流电如何变成交流电的开关,用大家熟悉的表达方式来介绍。

  再比如,詹天佑修建京张铁路,这是一条人字形的铁路,它的坡度是千分之三十三。这是什么概念很多人并不了解,这意味着1000米的长度内要上升33米,再具象化一些就是走1000米要爬10层楼,这样大家就很清楚了。

  03您曾出版过一些科普书籍,铁路的科普书有哪些特点?这与平时在博物馆做科普工作有哪些不一样? 

  出版科普书籍要更加严谨。我们发现绘本是孩子容易接受的读物,我们要把握好科技性和科普性,加入孩子喜闻乐见的内容,这样能更好地与孩子们进行交流和教育。

  《知识就是力量》2023年8月刊里介绍了盾构机,铁路如何挖洞。

  还有《了不起!中国车》,主要介绍了中国铁路发展历程中各种各样的车,从蒸汽机车到内燃机车到电力机车,到现在的高铁动车组。

  我们铁道博物馆为了做好铁路科普宣传,做了大量的工作,一部分重点是出书,另一部分重点是研学和科普活动。

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  04在科普工作中有没有印象比较深刻的故事? 

  出版科普书籍是印象比较深刻的。因为出书实际上是比较严谨又比较枯燥的过程,动用的人员也比较多。有时候为了一个数据,十几个人一起查,最后也可能查不着,所以可能要动用铁路内部的一些力量把它完成,这些工作量是非常大的。

  此外,在与学校合作让科普资源走出去的过程中,也有印象比较深刻的。我们跟中国科协进行科普大篷车活动,有一次在密云开展科普活动的时候,小朋友们为了参与活动,很早就过来排队,排了好几百米。这种学习和探索的欲望让我们很感动,印象非常深刻。

  05展望未来您对科普教育工作有哪些新的想法或者计划? 

  我想让我们的讲解员、老师们对科普知识掌握的程度更深一些、更宽泛一些。

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  因为铁路科普是大科普,涉及的内容和方面非常多,要对供电系统、牵引系统、调度系统、车机联控系统,还有对火车、高铁机车、运行线路以及桥梁都有所了解,内容很丰富,所以需要讲解员和老师们了解更多方面的内容。

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